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亚洲一区第5页

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2018年,北部湾港海铁联运班列累计开行1154列,并通过中欧班列实现与“一带一路”无缝连接。“钦州港东站自2017年9月28日开通集装箱班列以来,一年多时间,到2018年12月31日,运量增加了约30倍,这是‘一带一路’给钦州港东站带来的发展机遇。”王宇称。

申万宏源:复盘2003,优质公用事业龙头值得配置1月31日,申万宏源研究发布《复盘2003,优质公用事业龙头是否应该配置》指出,“复盘2002年11月至2003年年底上证指数、公用事业、电力3个指数的变化,以2003年4月17日启动大规模公开防治为标志性时间点,大盘表现出先涨后跌态势,非典疫情爆发阶段公用事业、电力指数相对收益、绝对收益优势明显。”

拓展贸易增量每天,来自泰国、马来西亚的水果、海鲜以及澳大利亚的矿石,都会通过钦州港进入我国西部地区。而来自西南地区的汽配零部件、化肥、洗衣服、机电产品,以及来自西北地区的苹果等,则沿着南向通道抵达广西,出口东南亚市场。为吸引货源,钦州港于去年下半年加密对外联通航线。“去年我们增加10条航线,其中5条内贸5条外贸。目前我们总共有43条航线,其中外贸24条,主要还是连接东南亚的航线;内贸有19条,基本上覆盖我国沿海主要港口。”北部湾港钦州码头有限公司副总经理方建力介绍。

比这则公告稍早,网上开始流传一个《关于请债权人谨慎采取措施的建议函》(京证监函[2018]655)。其内容为:为避免东方园林控股股东的股票质押风险传导至上市公司,北京证监局于10月16日召集23名东方园林债权人召开了集体协商会议。会上,控股股东表达了积极还款的意愿并提出了具体的偿债计划,绝大多数债权人表达了支持公司稳定发展的意愿,并表示会审慎处理控股股东所质押的股份。最终,北京证监局建议,各债权人从大局考虑,给予公司控股股东化解风险的时间,暂不采取强制平仓、司法冻结等措施。

3.从经营策略看,从快速扩张转向稳步推进。在过去这十年或二十年内,中国骤然崛起了很多巨无霸,这也是中国企业家对于世界的贡献。但是,我们看到很多快速扩张的企业,其兴也勃焉,其亡也忽焉,各领风骚两三年,然后就销声匿迹了。反而是那些稳扎稳打的企业,扩张速度可能没那么快,但抗风险能力强,存活率更高。

四、世界一流企业应该是有创新的企业。只有不断创新,才能迈向世界一流,也才能永葆一流。柯达、诺基亚都曾经是科技领先的企业,但因为没有把握好科技创新的脉搏,最终退出了世界一流的行列。据欧盟委员会(EU)公布的2017年全球研发投入排行榜显示,大众汽车研发投入高达137亿欧元,在全球居于首位,在所调查的2500家大型企业中,平均研发投资占销售额比重为4.1%,其中电子信息与技术达到了11.7%。

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